机车润滑油过滤

在每台柴油机中，煤烟颗粒是由于燃料的不完全燃烧而产生的。大多数煤烟颗粒要么稍后燃烧，要么通过排气系统进入大气。通过活塞的吹气，一些颗粒最终会进入润滑油中。烟灰颗粒是98%的碳，非常硬和研磨性。当它们最终进入油中，它们会聚集在一起，成为发动机旋转部件的磨料。现代润滑油中的添加剂可以使油烟颗粒悬浮，在一定程度上防止它们结块，但一旦油烟浓度达到一定水平，这些颗粒就会很快被淹没。高浓度的烟尘会导致过滤器堵塞，轴承和活塞环过度磨损，最终导致昂贵的重建费用。

随着时间的推移，小的金属颗粒也会积聚起来。这是由于在发动机正常运行时，旋转和滑动部件之间的摩擦造成的。从油中过滤和去除这些金属颗粒是很重要的。

这是绝对重要的，柴油发动机有一个有效的润滑油过滤系统．

适用于高油压发动机

PROTaC基本由一个自动在主油流中的BOLLFILTER和一个安装在旁通管路中的油离心机组成，理想情况下直接在发动机油泵之后。离心机从主流体中提取少量的油，清洗后馈回油底壳。BOLLFILTER自动过滤送至发动机的油，并将少量的反冲洗量返回到油底壳。
这种配置的优点是安装简单，不需要任何外部电源。BOLLFILTER Automatic和oil离心功能完全依赖油压。

PROTaC高级-适用于所有发动机

有些发动机在滤清器入口有固有的低油压。其他发动机也可能花大量时间空转，从而产生较低的油压。这种压力可能不足以适当地驱动离心机和反冲洗过滤器。
针对这些应用，我们开发了PROTaC Premium。该系统由主油流中的自动BOLLFILTER和反冲洗管道中的电动泵以及油离心机组成。该泵通过反冲洗管道将油吸走，有效地冲洗蜡烛，然后以高压将油泵入离心机。