船用发动机润滑油过滤

该系统将润滑油从主油箱输送到发动机。该系统主要由供应泵(冗余)、泵保护过滤器、具有确定过滤速率的自动过滤器和润滑油处理系统(可选)组成。

润滑油经供油泵输送，经泵保护过滤器过滤，经过自动过滤(精滤)。冲洗油处理可选择应用在反冲洗管道上。

大多数(约。95%)过滤后的润滑油直接供应给发动机。剩下的油被进一步过滤，由一个额外的自动过滤器，并用于二冲程发动机的液压动力供应(共轨)。

BOLLFILTER作为保护二冲程发动机

的自动反冲洗过滤器6.64.1型根据可调节的时间周期或由于污染物的收集而达到压差来清洗自己。此外，这种类型的过滤器可以配备一个转换阀和附加旁通过滤器(可选)，这也确保了过滤润滑油的供应，同时进行维护。

BOLLFILTER作为保护液压应用在二冲程发动机

的自动反冲洗过滤器6.64.1型，配备精细的过滤元件，位于开式液压系统，有助于保持整个发动机润滑油中的颗粒浓度在较低水平。

这种过滤器也可以根据可调节的时间周期或由于污染物的收集而达到压差来清洗自己。此外，这种类型的过滤器可以配备一个转换阀和附加旁通过滤器(可选)，这也确保了过滤润滑油的供应，同时进行维护。

BOLLFILTER作为四冲程发动机的保护

的自动反冲洗过滤器类型6.48是一种连续反冲洗过滤器。
这种类型的过滤器可以安装在发动机上，并在水平和垂直配置下运行。6.48过滤器具有内部故障安全功能与第二过滤阶段，以确保在任何时候过滤润滑油供应发动机。

如果自动6.48过滤器没有直接安装在发动机上，双工过滤器也可以选择直接安装在发动机前面作为指示器。

你的好处:

• 节省空间的设计
• 易于安装和改造
• 过滤精度
• 降低发动机故障的风险
• 减少维护成本
• 延长发动机部件的使用寿命
• 提高整个系统的效率