作为船用发动机过滤部件的专家，BOLL&KIRCH提供了单独的过滤解决方案，以保护船用发动机免受“cat罚款”。这些“猫腻”越来越多地出现在低硫燃料油中。
这个国际海事组织（IMO）希望大幅减少船舶的硫氧化物排放。从2020年1月1日起，全球燃料中硫含量的允许值必须从3.5%降至0.5%。但是，低硫燃油会导致“cat罚款”增加，这对发动机有害。
博尔和科奇为燃油系统提供单独的过滤器解决方案，以保护船舶的发动机免受“猫罚款”。经过优化调整的自动滤清器是唯一的全流量处理，可以尽可能地保护喷射系统和整个发动机免受“cat罚款”的影响。在这个过程中，10到25微米范围内的临界粒子被物理地保留下来。
